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电动车的零配件广阔，但不错被定为中枢零部件的，电板一定是其中之一，选拔匹配的电板，电动车用起来齐能轻车熟路，如今市集上电板的种类多，它们齐有哪些分散，这是许多车主齐不够裸露。

当今电动车所以铅酸电板为主导，但由于铅酸电板宇宙太过熟悉，况兼它除了低廉，安全，实在莫得什么优点，小编以为莫得太多可先容的，今天为宇宙先容，比拟铅酸电板，各方面性能更出色的石墨烯电板、钠电板以及比亚迪的磷酸铁锂电板，为您的换电板提供参考。

常见的48V24AH电板，为什么石墨烯电板、钠电板、比亚迪电板价钱进出大

价钱是车主最为鄙吝的，那么，新国标频频建立的48V24AH电板规格，在3大类型电板中，到底是怎样订价的，望望谜底。

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1、 比亚迪上市的两轮车磷酸铁锂电板，48V24AH规格，参考价钱为1159元。

2、 两轮车电板代表品牌之一的超威，推出的48V24AH石墨烯（黑金）电板，价钱为719元。

3、 较早一批量产两轮车钠电板“聚钠1号”居品，48V24AH的电板规格，订价为1070元。

由此可见，石墨烯电板的价钱最低，而比亚迪两轮车磷酸锂电板价钱最高，那么，为什么价钱进出大，主要有两个方面原因。

① 石墨烯电板实质是铅酸电板的升级版，不错分享部分建造和模具，况兼市集领域大，有用缩小资本。

② 比亚迪磷酸铁锂电板，钠电板，在研发、坐蓐工艺以及原材料上的参预，齐会高于石墨烯电板。

48V24AH比亚迪电板1159元欧洲杯体育，石墨烯719元，钠电板1070元，分散有多大

除了价钱的进出，在其他诸多方面，这三种电板也有分散，不然，719元的石墨烯电板细目是“无敌”了，那么，它们有哪些分散，咱们从车主最鄙吝的3个维度来分析。

续航维度：谁能带你走的更远

同规格的电板，判定续航才智，主要参考的是能量密度，原则上，谁的能量密度越高，谁就能带你走的更远，它们的续航分散如下：

① 比亚迪磷酸铁锂电板能量密度在160Wh/kg 阁下，48V24AH续航不错搪塞的冲破120公里；

② 石墨烯电板能量密度在50Wh/kg 阁下，48V24AH续航在60~80公里阁下；

③ 钠电板的能量密度在 120 - 160Wh/kg 之间 ，48V24AH续航在100~120公里阁下。

寿命维度：谁能齐备“车电同寿”

电板的使用寿命奏凯关系到电动车使用的体验感和实用性，另外，使用时候越久，每年的电板资本也会更低，3种电板寿命概况如下。

① 石墨烯电板比日常铅酸电板厂，但唯有2~3年。

② 钠电板在材料和结构计算上编削，轮回次数可达1500次，正常使用可用5~8年。

③ 比亚迪磷酸铁锂电板的轮回次数可达3000次，按照正常的使用频率来算，不错用10年之久，基本不错齐备“车电同寿”。

安全维度：谁的安全最有保险

安全是电动车使用弗成淡薄的一个维度，在电板安全方面，三种电板也有显明不同的弘扬。

总的来说，石墨烯电板＞比亚迪磷酸电板＞钠电板。

上述提到，石墨烯电板是铅酸电板眷属的一员，历程多年的发展和行使，技艺老到，正常使用，即就是饱读包等故障，也不会天然，一般不会激发剧烈安全隐患。

比亚迪磷酸铁锂电板由于是为汽车打造，汽车级表率通过严苛的针刺实验，缩小了动怒、爆炸的风险。

而钠电板给与的化学材料和响应机理，舒服性表面上也很安全，不外，钠电板毕竟属于新技艺，安全性能仍有普及和待认证空间。

追忆

石墨烯电板价钱亲民，合乎追求一定性价比的用户，比亚迪天然价钱高，但长久使用资本低，匹配不错用很久的中高端电动车，上风更显明，而钠电板追求高效出行和龟龄命电板的用户的理思选拔，提议宇宙把柄我方的执行需乞降使用场景，作念出最合乎的选拔。

那么，48V24AH比亚迪电板1159元，石墨烯719元，钠电板1070元，你会怎样选？宽饶辩驳调换。

发布于：江西省