曾几何时，皮卡被视作“器用车”，功能较为单一，和“智能”绝不沟通，阛阓也由燃油车型紧紧占据。而今，在环保风潮与汽车科技的双重开动下，皮卡阛阓正马上向电动化、智能化转型。其中，以大路EV为首的新能源皮卡的出现，更是久了蜕变了皮卡阛阓的花样。

大路EV是“中国皮卡全场景大师”江铃大路推出的纯电动皮卡。凭借不凡打算、跳跃能源技巧及智能化确立，罢了了高性能、高智能、高遵守的“三强上风”。

快充+长续航 和燃油车一样宽心却更省钱

不同于大多活跃在城市的轿车用户，皮卡用户的出行半径时时更远。因此，新能源皮卡的续航以及补能便利性，就成为用户最为关心的重心。

大路EV搭载了由接纳与宁德期间和期间新安和解树立的各人首款能源域控式电板包，行使最新一代CTP技巧，电芯能量密度高达188Wh/kg，使得整车续航里程高达500公里。相较于传统柴油皮卡（500公里燃油本钱约350元），大路EV满电情景下，使用家用电充电，本钱仅为约40元，行驶雷同里程最多可检朴约300元，经济性极为显赫。

大路EV配备的高效快充系统，更是将充电方便性普及到了新的高度。只需一杯咖啡的时辰，即可将电板电量从30%快速充至80%，大大裁汰了充电恭候时辰，加之IP67级别真贵，让用户的户外探险、资料旅行愈加运用清闲。

此外，大路EV还领先引入了博世IPB智能集成制动系统，不仅显赫普及了满载情景下的制动成果，确保了行车安全，更在CLTC轮回测试中得回了高达27%的能量回收比例，进一步蔓延了续航里程。

智能加抓 是情理伙伴亦然行车助手

车辆智能化体当前多个方面，其中交互性的智能不错让路径不再没趣，也罢了对车辆的更好罢休；而扶持类的智能则让车辆的使用愈加安全。大路EV在这些方面齐有着跳跃同级的上风。

大路EV搭载了J-LINK智能网沟通统，撑抓全车系统的费事升级OTA功能，让用户八成享受到抓续优化的驾驶体验。智能语音交互功能则让用户在驾驶流程中无需出手，使用语音领导即可松驰操控导航、音乐、车窗等功能，极地面普及了出行的方便性。

此外，大路EV还配备了360°全景倒车影像与国内首款540°全视角透明底盘系统，为用户提供了全宗旨的行车视线，确保行车安全无虞。而V2X对外放电技巧，则让大路EV超过了传统交通器用的边界，化身为转移能量站，兴盛了用户各样化的糊口与责任需求。

强盛能源+大装载量 松驰冒失多重场景

大路EV不仅有着新能源车型的上风，在传统皮卡最擅长的能源和装载才气上也雷同发扬出色。

车辆搭载了各人顶尖的高性能油冷同轴式电开动桥，与“巡天架构”纯电线控底盘好意思满交融，开释出惊东说念主的385N·m峰值扭矩，0-100km加快仅需8.6秒，不管是坎坷山路也曾前景万里，齐能松驰冒失，为用户带来超过极限的驾驶体验。

在装载才气上，大路EV领有3.1吨的承载才气，并配备了大容量货箱，不管是商用运输也曾户外探险，齐能兴盛用户的各样化需求。

此外，大路EV还提供了长达8年或40万公里的电板系统质保作事，澈底排斥了用户对电板寿命和性能的担忧，让用车愈加平定无忧。

大路EV算作江铃大路品牌下的纯电皮卡系列，凯旋助力电力行业绿色转型。不久前，江铃大路向湖北电网批量委派46台大路EV，并凯旋中标南边电网年度采购大单，罢了南北电网同期中标豪举。

大路EV展现出经济性、超长续航及高效快充上风kaiyun(开云)官方网站 登录入口，再行界说了国产新能源皮卡法式，引颈了中国皮卡阛阓向电动化、智能化转型的新趋势，成为新趋势下“新皮卡”的典范。

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