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近日，联系极星可能退出中国市集的音信在互联网上传开。对此，极星方面作出回复称，手脚极星汽车与星纪魅族共同树立的合股公司，极星科技现在仍在宽敞运营。为了更好地玩忽市集变化，升迁运营成果，极星科技正在进行组织架构周折。在此时刻，车主的相关权柄不会受到影响，车辆做事也将保抓宽敞运行。同期，极星汽车相称相关鼓动方将连接支持极星品牌在中国市集的发展。

此前有报谈称，自本年2月起，位于南京的极星科技已投入临了布置阶段，瞻望高层及东谈主事变动将在3月中旬完成。春节后，极星科技启动进行裁人，范围约为50东谈主，波及销售、运营等岗亭，被裁职工将取得N+1的抵偿。而位于上海的极星中国则成为极星科技的布置方，但现在团队范围已缩减至仅剩数东谈主，主要老成品牌的调理责任。

从产物布局来看，极星在中国市集现在共有三款车型在售，鉴识是Polestar2、Polestar3和Polestar4，售价区间为29.98万至79.8万元。但是，从销量数据来看，极星在人人范围内的默契并不睬思。2024年全年，极星人人销量为4.49万辆，较上年下落15%。具体到中国市集，极星在2021年至2023年的销量鉴识为2048辆、1717辆和1100辆，而2024年上半年在中国市集的末端销量为1612辆。

现在，极星在中国坐褥的产物均来自杭州湾工场，其中仅有极星4一款车型在售。但由于销量欠安，极星4早在前年就已住手在中国的坐褥，其销售形状为按需坐褥，最新一批极星4的坐褥时候集合在2023年12月至2024年3月之间。

此外，据国外媒体报谈，为了幸免高额关税的影响，极星已启动将部分制造业务从中国回荡至其他国度。极星现在在好意思国和中国设有坐褥基地，并洽商于2025年下半年在韩国启动极星4的坐褥。同期，极星还洽商在欧洲坐褥其紧凑型SUV车型——极星7。这些举措标明开云体育(中国)官方网站，极星正在人人范围内优化其坐褥布局，以相宜遏抑变化的市集需乞降计谋环境。