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撰稿：张张

    出品：说念哥说车

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张张】东说念主类对于围不雅"打脸"这件事，长久抱捏着无尽的存眷。而打脸要打的精彩，打出戏剧张力，打的令东说念主鼓掌叫绝，不光要看力说念，还得看准头。

理思这两天孝敬的节目，少说也能上个场合台春晚。

3 月 28-30 日，在"中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）"上，理思汽车整车电动高档副总裁刘立国出席，并孝敬了一段演讲。

"朔方天气风凉，纯电动车在朔方零下 20 度纯电续航里程保证率有 40% 露面，这是作念的比拟好的。咱们拿了竞品在零下 20 度去开，连 40% 的续航保险率齐达到不了。REV（增程式电动汽车）就很好的责罚了这么一个问题。"

好家伙，这昆仲该不会是忘了自家除了卖增程，大致也卖纯电吧？请问有东说念主为旯旮里的理思 MEGA 发声么？有东说念主为被拉踩的"竞品"说两句么？

就在一个月前，赶巧一位理思 MEGA 车主"张八爪入口母婴店"，在其抖音账号发布了一则内容，让理思刘立国这番话看起来像是，"自个儿硬把脸往东说念主巴掌上凑"。

视频配文是"第一个被扔在高速的 MEGA。我很少去吐槽，但 MEGA 电耗速率真的不得不吐槽。充满电景色下高速行驶 230 公里径直电量到 0。说好的 700+ 的续航呢？

最让东说念主厌烦的是车机一直教唆电量不错到下一个充电桩，没思到不到 10 分钟径直连忙电量下落。零下 20 多度在高速淹留 2 个半小时恭候援手车。"

这回真憋不住了，咋会有连巴掌的尺寸齐精确吻合的打脸？不是说好了"在零下 20 度的续航保证率 40% 以上"么？就这位车主提供的数据拿来算算，保证率达到了些许来着？咱也不懂，纯是遭逢了一个不太懂的数学题思请问一下网友辛苦 ~

理思在此事上拉踩了敌手的前提，是否应开头确保我方作念到了？否则恭候的只但是被打脸。

MEGA 自昨年 3 月还是上市，零卖量就达到了 3,229 台，这对于一台售价高达 50 万的 MPV 而言，已经算的上销量可不雅。但后续因为友商的恶性竞争，导致退单量高达 10,000+。恶评扩散后，其月销量一起跌至 589 辆。天然 24 年末销量有"回光返照式增长"，但到了本年 2 月，又掉到了 681 台。

网上对于理思 MEGA 的吐槽，多量齐围绕着其外不雅。这就给东说念主一种错觉：MEGA 应该是除了外不雅，其余没的说。就像咱在路上看到好意思女挽着外在比拟那啥的男的，第一响应等于：这哥们儿有点儿实力啊。

但内容上，正因为 MEGA 的销量欠安，导致其投诉的声量、车主果然的反馈也更难被看见。

据网传流出的疑似理思 MEGA 车主雷同群截图知道，有其车主群友称"理思纯电出大事了，5c 充电把电板充坏了，续航衰减严重。"

"由于 MEGA 质料问题，存在紧要隐患，维修胁制，问题成千上万，强横提议 MEGA 毕生质保，请官方采选：（下列车招牌）"

（来源：第一帮帮团）

福州有一位理思 MEGA 车主洪先生暗示，我方的新车刚开一年，车辆行驶平日，却收到门店见告：电板数据格外，要拆电板，电控等确立。

由于车主本东说念主不在土产货，便寄予其表哥去理思汽车售后维修中心讨要说法，后经责任主说念主员证实，后台知道他的车照实电板格外。

车主暗示需要拿一些数据商榷关联专科东说念主士，了解车辆问题，而理思方面则暗示需要签守密条约。采访本日，理思方面并莫得拿出数据格外的论说，其公关东说念主员暗示，具体故障问题需要用户甘心拆检电板和电控后进一步证据。对此，车主暗示无法采选。

只是开了 1 年的车，后台知道电板数据偏低是一种不错被稳固采选的平日表象么？拆电板这种大手脚，会给车辆带去什么影响？对此有巨匠暗示，"不摒除售后中心责任主说念主员说的是果然的，但能源电板被拆解需要负责。"

有那些个小嘴淬了毒的网友留住锐评：" MEGA 也能换电了（狗头颜料）"

也有东说念主以为，至少主动连系车主叫其检查，已经是车企良心。

此前，理思 MEGA 曾因"开动电耗"一事，被笑称为"鸡贼"。有其车主"小植物的留声机"暗示："理思齐搞纯电车了，还无须像纯电车一样的果然电耗，还用开动电耗。之前增程车用开动电耗，有油箱，你不错说增程车加油只关注开动电耗。

但当前纯电车还搞开动电耗，车主晒出来百公里 13.6？但其实百公里 13.6 可能是果然电耗的六七成摆布。无非就思显得能耗低，三电好。"

理思 MEGA 思完成销量回话无疑需要一个古迹，但就算只卖出一辆，也应当对车主负责到底，而不是让信任我方的车主也跟着跑不动的销量，沦为其发展政策上，渐渐被遗忘的"弃子"。即使是旯旮里再隐微的声息，也应当被听见。

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