10月24日凌晨4点，59岁的殷文凤起床了。她和老伴儿摘下碧绿的小白菜、生菜等，把四五种蔬菜洗干净、捆成小捆。

早上5点多，中青报·中青网记者来到菜农殷文凤家，跟她一齐坐252路“惠农专线”进城卖菜。

借着院子里的灯光，殷文凤和老伴儿用塑料布封好竹筐，把菜装上三轮车。她在斜挎包里装上塑料袋、零钱，还有小孙女的奶粉。

记者和殷文凤一齐坐上三轮车，启航去定扒公交车站。殷文凤背着小孙女，早晨天气清冷，她向下拉了拉毛毯，盖住孩子的小手。

殷文凤家位于贵州省贵阳市乌当区水田逍遥扒村，水田镇及隔邻的下坝镇有500多名菜农，各人每每要去贵阳市区卖菜。从村子到城区有几十公里，交通出行一直是个宝贵。

草率5点40分，记者和殷文凤来到定扒站，四周一派阴暗，唯有远方的街灯微亮。清冷的空气中，东说念主们一讲话哈出阵阵白气。

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路边的东说念主越来越多。菜农们背着背篓、挑着扁担、拉着小车，延续网罗到车站。

6点一到，司机张桂林开着252路公交车到站了。

草率2004年，252路公交车的澄莹延长到定扒村。自其时起，张桂林就开这趟公交车。252路公交车至极站是贵阳城区的大营坡站，从起始到至极一共30多站，开到城区快8点了，村民到市区卖菜就来不足了。

昔日，有村民坐“夜车”去卖菜，这是私东说念主营运车辆，坐一回要20多元，但卖一次菜挣一两百元，划不来。还有的村民骑摩托车去卖菜，也不苟简。

自后，252路公交车入手澄莹在定扒村增设一站，东说念主们进城卖菜苟简了。然而菜农的竹筐、扁担占地方，未必不提神磕碰到其他上班、上学的乘客，容易产生摩擦。

本年4月，司机张桂林向公司反应了菜农碰到的宝贵。

贵阳市寰宇交通有限公司云岩分公司党总支布告、司理王清东说，为了解干系情况，云岩分公司班子成员屡次进村观望。王清东观望了四五家农户，了解各人卖菜的所在地、能继承的票价，同期仔细了解车厢载员情况，以及搭车东说念主数、发车频次、百公里收入等数据，前后调研了20多天。

不少菜农暗示，“公交发车技术如果能早少量，就能占到好摊位，也能卖上更好的价格”。定扒村村支书田景国跟张桂林建议，少停一些站，“途中30多个站，走走停停的，一刹车容易有磕碰。生果蔬菜皆细嫩，有磕碰就不簇新了”。了解了村民们的需求，张桂林向公司提出通畅“惠农专线”。

本年6月起，贵阳市寰宇交通有限公司专诚为菜农增设了一回6点20分发车的“惠农专线”，苟简各人拉菜。这趟早班车仅在菜农勾通的4个站点泊岸，草率40分钟即可到达至极站。6点半的那趟车，仍按原技术和泊岸站点行驶。

张桂林开起252路“惠农专线”。他探讨到菜农装菜需要技术，浅显皆会早到一霎。

这天，他像平庸相似，停好车后，从驾驶室下车，又从后门上车查验了一遍箩筐、扁担，确保皆放稳、系牢了，这才准备发车。车厢里开着暖气，菜农们相互探听去那儿卖菜。

常年跑这条澄莹，村民和张桂林皆成了熟东说念主，没事的时候每每会聊几句。每到菜农上车的站点，张桂林皆会下车看着，身材高峻的他每每时给菜农搭把手。记者看到，两个菜农因为箩筐摆放位置有些争议，张桂林说了两三句话，逗得各人哈哈笑起来，很快按他的提示放好。

冬天是淡季，上市的蔬菜少，尽管如斯，公交车上险些满员。菜农的箩筐放在车厢大地、座位、不锈钢货架上。几个不锈钢货架是专为放菜筐定制的，两端有凹槽，刚好卡在车架上。三四十名菜农大皆站着，把座位让给菜筐。

王清东说，在果蔬多半上市的季节，公司会酌情增车，“咱们队长和支书皆有微信筹议”。

谷定村村支书周定玉先容：“咱们村离公交站点相比远，镇里、村里组织各人勾通用摩托车、三轮车运菜，你帮我带一背篓、我帮你载一麻袋，协力把菜送到站点。”

6点20分，张桂林驾驶252路公交车准时启航。开往市区要行驶40公里，一齐上，天光渐亮，车窗外的山和楼房影影绰绰地后退。

7点一过，满载着菜农和簇新蔬菜的252路公交车到达至极站大营坡站。路边，早餐摊繁荣昌盛。公交车上的东说念主们，相互帮衬将菜筐搬下车，然后四散开往复卖菜。鲜红的辣椒、樱桃萝卜，嫩绿的豌豆尖、生菜，黄色的百香果，褐色的核桃……五颜六色的蔬果令东说念主目不暇接。

殷文凤找了个路口的好位置，在地上铺好塑料布，将几种蔬菜分类摆好。延续有东说念主过来挑菜、问价，殷文凤勉力起来，麻利地称重、装菜、收钱。

簇新的小白菜、生菜很受接待，两块钱一小捆，豌豆尖卖7元一斤，低廉又簇新。殷文凤笑说念，年龄大了，萝卜、土豆这些重的菜背不动了，卖点轻的菜。

靠着卖菜，她家盖起三层楼，养大两个儿女。这几年，殷文凤一直卖菜，自后背上多了孩子，先是外孙，然后是孙子孙女。

菜农下车后，张桂林将货架拆下，侧放在座椅旁，用绳索固定好。座椅的低凹处，聚着一洼蔬菜上淌下来的泥水。又名使命主说念主员上车，用抹布把座椅擦干净，又拿拖把将车厢大地拖干净。

王清东告诉记者，这趟增开的“惠农专线”入手以来，一回车的车票收入草率能有200元，燃料、损耗、东说念主工资本等加起来要300多元。

乘客的票价依然是两元，菜筐手脚随身行李，一个筐3元，两个筐5元。“这个票价是咱们和菜农兑现的共鸣。”王清东说，“如果办了公交卡还不错打折，一小时之内免费换乘。满70岁的老年东说念主不错免费搭车。”

每天早上，菜农勉力着卖菜时，水田镇、下坝镇党委政府组织党员志愿者，以及属地村寨公益岗亭东说念主员、保洁员，到宋家坝站、定扒站、宝鼎寺站等3个菜农勾通高下车的站点，计帐路面上洒落的果皮、菜叶、空箱。

王清东说，今后还会探讨在贵阳的大型社区通畅公交澄莹，进一步苟简菜农卖菜。

太阳出来了，阳光晒得东说念主暖烘烘的。9点刚过，殷文凤的菜基本卖结束。她背起小孙女，去乘坐公交车回家。等地里的蔬菜长大，她会再坐252路公交车进城卖菜。

文/李雅娟 谭雅丽

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发布于：北京市